本報訊（全媒記者 程璐 周佳玲）3月5日至7日，全國人大代表和全國政協委員認真審查討論《關于2021年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2022年國民經濟和社會發展計劃草案的報告》（簡稱“計劃報告”）和《關于2021年中央和地方預算執行情況與2022年中央和地方預算草案的報告》（簡稱“預算報告”）。根據兩個報告，過去一年，我國交通基礎設施發展效益不斷提升，2022年將適度超前開展重大基礎設施建設，精準有效推進交通等領域重大基礎設施項目建設。

計劃報告顯示，2021年一大批交通基礎設施項目有序推進。全年鐵路投資完成7489億元，鐵路營運總里程突破15萬公里，其中高鐵運營里程突破4萬公里，“四縱四橫”高鐵網全面建成，“八縱八橫”高鐵網正在加密形成，川藏鐵路、西部陸海新通道、沿江高鐵等重大項目建設進展順利。公路水路建設穩步推進，修訂國家公路網規劃和全國港口與航道布局規劃，建成自動化碼頭10座。水運方面，長江干線航道、北部灣港、寧波舟山港、深圳港等水運項目穩步推進，引江濟淮航運工程、京杭運河浙江段三級航道工程、天津港北疆港區C段碼頭工程建成投運。

預算報告明確，2022年，我國將繼續堅持穩字當頭、穩中求進，加強和改善宏觀調控，有效擴大國內需求，適度超前開展重大基礎設施建設，精準有效推進交通、水利、物流、能源、新型基礎設施、民生等領域重大基礎設施項目建設。在交通運輸領域，推進川藏鐵路、西部陸海新通道、沿江高鐵、一批鐵路專用線重點項目和川藏公路G318線提質改造等加快建設。整體推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區城市群城際鐵路、市域（郊）鐵路建設。做好中長期鐵路網、國家公路網和全國港口與航道布局規劃修編，強化國家公路、港口和高等級航道網絡功能。實施國家水網重大工程，加快發展公鐵水多式聯運。提升樞紐機場綜合保障能力和服務水平，加快培育支線航空市場，提高國際航空貨運能力。

同時，深入實施區域重大戰略。有力推動京津冀協同發展，加快天津港北方國際航運樞紐建設。扎實推動長江經濟帶高質量發展，完善綜合交通運輸體系，力爭全線開工建設沿江高鐵，大力發展多式聯運。提升長三角一體化發展水平，積極穩妥推動港航資源整合。統籌有序推進碳達峰碳中和，強化工業、交通和建筑節能，開展交通運輸綠色低碳行動。

討論中，不少代表委員十分關心交通運輸建設發展，積極建言獻策。如全國人大代表樸松烈建議，進一步加大對寒地冰雪經濟的政策資金支持力度，完善鐵路網、公路網、空港等交通基礎設施建設；進一步加大對偏遠地區特別是邊境、農村的公路養護資金支持。全國人大代表張軒建議，明確沿江高鐵宜昌至重慶段今年啟動，加快啟動長江三峽水運新通道和渝湘高鐵重慶至吉首段建設。